Koyalog

駅前で休憩していると、225系新快速が来たのでパチリ！


3週間後、また駅前で（以下同文

8連は西口からだと4両分走るのが遠いね！という話ではなくて、
画面左側、通過線の外側にある待避線がついに撤去スタートという話題です。

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昨日JRから発表がありましたね。

・新駅名は「さくら夙川」に
春はまぁ良いとして、その他の季節にはどうなんだろうな…？
例えば猛暑の中で「次は〜、さくら夙川、さくら夙川です。」

うーん。
まぁ、西宮市民でも芦屋市民でもないのでこれ以上は突っつかないでおきましょ(；´Д｀)


・隣の「西ノ宮」駅は「西宮」駅に
昔は何でもカタカナをつける時代だったと思っていたんですが、
「ノ」が入った経緯には他にも色々と説があるそうですね。
同類の「三ノ宮」は、神戸市から特に要望されていないのでそのままだそうです。
三ノ宮も改称すれば、「阪急三ノ宮」や「阪神三ノ宮」のような誤植も減るのにな…（ぉぃ

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JRのダイヤ改正で、新快速などの運転区間が延長されました。


元々小さな字なのを縮小したので読みにくいですが、新快速の行先は
上が「湖西経由 敦 賀」、下は「米原方面 近江塩津」です。
今日は少々風が強いので、初っ端から「遅れ７分」「到着まで10分」が出ることにならなくて良かったですね。

…同じ心配するなら下りのほうですか。

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さてさて昨日ですが、JRの10月21日ダイヤ改正が発表されました。
今回の目玉は何と言っても、新快速電車の敦賀直通でしょう。
PDFを見ると、大阪〜敦賀が湖西線経由で約2時間
米原経由はさらに＋15分といったところでしょうか？

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今日、ポスターを見て初めて気がつきました。
JRの大阪〜向日町が開通130周年なんだそうです。

というわけで、今日で130年＋10日目を迎えた高槻駅より…

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