Koyalog

さてさて、阪急さんから10月に神戸線・宝塚線のダイヤ改正をすると発表が！
宝塚線は2003年8月の改正以来、神戸線は2001年3月の「変更」以来のようです。

詳細は　http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200606222N1.pdf　で見てください。

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神戸線はもう賑やかですな。
しかし昼間以外の特急は、結局詰まるからスピードアップなしということでしょうか（ぉぃ

御影のSカーブ改良もガセネタではなかったということですね。
結果、夙川停車でも特に上り特急は60秒短縮…。


甲陽線…今まで一度きりしか乗ってないのでよくわかりません。
土曜の梅田＾西宮北口普通を削った分で増発するんでしょうか？

一方の宝塚線。
何か、昔に戻ったというか今の夕方以降と同じですね。
梅田から見ると、山本までは今のまま、中山〜清荒神へは乗り換え解消。
宝塚へは神戸線〜今津線経由で（笑）

＃尾人的には宝塚から乗るときは、遅いの承知で宝塚線急行が多いですが

あと重箱の隅をつつく程度に気になるのが、
急行と名前を合わせてもいいんでは？といわれている「通勤準急」が
「列車種別ごとの停車駅一覧（宝塚本線）」に載っていないことくらいですね。
忘れられちゃったんでしょうか？
ごめんなさい、見落としてました＿|￣|○


＃上とは関係ないですが
阪急の改札機全景はこちらをどうぞ（06年5月20日の過去ログ）