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2025/04/28（Mon）
約１年以上ぶりの更新です。
今回運転できる列車は、特急・準急と、快速・おまけ列車の計4列車。
運転区間もいつものとおり、大阪の淡路駅から京都の桂駅まで、33.8km。
４列車の中で一番早い［特急］で、およそ25分の運転となります。
ダウンロードは、"Koyage"サイトのBVE→阪急京都線ページから！
ご意見ご感想、「ミスでは？」のご報告ご質問、その他「○○したいけどどうですか？」などのお問い合わせがありましたら、ぜひお知らせ願いします！
以下、公開ファイルについてひとりごと…
[5回]
今回の更新で初めて公開しました。
これまで［快速急行］を公開していたので、この区間で全く同じ停車駅となる［特急］の公開はしてきませんでしたが、そろそろ［特急］に切り替えようということで公開してみました。
なお2003年ダイヤの［快速急行］のダイヤと比べ2010年ダイヤの［特急］は、先行列車の影響が異なりますが、淡路～桂間で約１分短縮されています。
［準急］
前回までのイレギュラーなパターンではない、ごく普通の［準急］を再現しました。
［準急］も2007年ダイヤの頃と比べて、2010年のダイヤでは各停車駅でATSの高速パターンが導入されたなどの影響で、桂駅で副本線にはいるようになったにもかかわらず、高槻市～桂間で約１分短縮されています。
［快速］
ダイヤなどは前回更新時のままですが、一部仕様を他の列車に合わせて変更しました。
2007年～2009年・秋の行楽シーズンに臨時列車「いい古都エクスプレス」として走ったものの再現です。
高速パターンのセッティングが前回更新時のままで古く、他の列車と比べてATSに当たりやすいかもしれませんがご了承下さい。
［快速特急のような列車］
今回の更新で初めて公開しました。
淡路～桂ノンストップなんて本データと区間がピッタリの都合のいい列車、ぜひとも再現したい！がきっかけとなり作成しました。
ダイヤ検索などからある程度の先行列車を設定していますが、この列車そのものの正確な時刻を調査できていませんので「おまけ列車」としてお楽しみ下さい。
このデータがほぼ完成した頃、5月の土休日ダイヤ改正で梅田～河原町間に快速特急が4往復運行されるとの発表。
そんな列車が走るなら桂1号線進入の面倒なデータ作り変えをしなくて済んだのに…
との思いから、せっかく作ったデータはまずは改正までに公開してやろうと考え、改正まで１週間前とギリギリになりましたが本日更新させていただきました^^;
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