Koyalog

この手のことは何処でもしておるわい。
と言われても、一応うちでもやってみます。

＃今日は久々の「カテゴリ指定無し」ですな

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●１月：上牧駅グレードアップ
本当に小屋みたいな駅で便所もボットンだったんですけどね。
このあと夏にかけて、エスカレーターなども設置されました。

●２月：「三国駅」
駅がaikoのポスター100枚＆大きなボードにジャックされてましたよね。
変わらない街並み…かは自分にはわかりませんが、線路はだいぶ変わりましたね
（線形改良はもう5年以上前だろうがっ）

●３月：9301Fデビュー
1年以上の沈黙を破り、ようやく登場した9300系第二編成。
第三編成である9302Fは、このあと5月にデビューしました。

●４月：福知山線脱線事故
今年の出来事でこれを外すわけには行きません。
近くの路線で、いつも見慣れた電車で起こった大惨事。
最初、7両のはずが6両しか見えなかったのは信じられませんでした。

3月には宿毛駅への特急激突、そして12月の同じ25日には羽越線の特急横転事故。
来年はこういうニュースを見ることがないよう願いたいものです。

●５月：キーホルダー
運行表示板キーホルダーを購入。
発売は4月だったと思うのですが、買ったのは5月の連休明けでした。
携帯電話に取り付けて愛用中です。

●６月：赤い電車？
元名鉄の赤い電車が、長旅の途中に正雀で工事を受けてましたね。
（5月からいたんでしたっけ？まぁ6月にもいたということでorz）

●７月：OTSが大阪市交に
近くて遠かった南港が、ちょっと便利になりました。
コスモスクエア駅の改札を通ったのは

●８月：花火臨時列車
平成淀川花火大会で、普段は見られない高槻市行きの急行などが多数運転。
最終の高槻市行き急行が9300系だったのは、翌日になって知りました。

●９月：旧梅田駅コンコース
工事直前には、通行人が写真撮影する姿が多数見られました。

●10月：2301F勇退
初代ローレル賞受賞車両は、45年の営業運転から退きましたが、
現在2352と2連を組んで、正雀車庫でまだ動いています。

●11月：2316F出現
不調が噂されていた2319Fの"お迎え"に、普段中間に入っている2316が先頭に立ちました。
側面に幕はあるのに前面になかったため、「試」板を掲出しての運転でした。

●12月：321系デビュー
まだ乗ったことありませんが…。
慣れ親しんだ201系は、東海道山陽緩行から撤退という方向に動き出したようです。


というわけで、Vixと睨めっこしつつ書いてみました。
とっても視野の狭い、偏ったプレイバックをご了承下さいませ。
たぶん来年は何にも振り返らないと思いますのでw

2005年の「Koyalog」はこれにて今日でお終いです。
明日は何も書きません。それでは良いお年を！