Koyalog

当サイト「Koyage」は、今日で4周年を迎えることが出来ました。
作っている本人はついさっきまで気付いていなかったのですが（汗


ちなみにというか、去る11月10日に60000カウントを達成しました。
カウンターは2005年の今日、つまりサイト開設から1年経ってからなのですが
細かいことは兎も角、こちらもありがとうございます。

そして、これからもどうぞよろしくお願いします。

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bve阪急京都線・ver1.91を公開しました。

まだまだ手をつけなければならない場所があまりに多いのですが、
現実の阪急京都線ではまもなく、摂津市新駅や洛西口の高架化工事など
目に見えて変化が出てきそうなので、その前に更新することにしました。
（次回更新がそれらを反映したものになるとは言ってないですよー）

ストラクチャの入れ替えの都合、快急と急行（旧ダイヤ）は公開休止となり、
今回ようやく現行ダイヤ（準急）の再現となりました。
快急はまた改めて、追加ファイルとして出すかもしれません。

また、自己解凍形式にしたので、インストールが楽になったと思います。

慣れないことをしているのでミスが起きてなければいいのですが…。


★重要★　08.11.11追記

やはりミスがありましたorz

「阪急京都線・基本パック」に、ファイル（背景画像）2点を入れ忘れておりました。
11月11日0時50分より前にダウンロードされた方は、
「基本パック」を再度ダウンロードしていただきますようお願いします。

「旧ファイル詰め合わせ」・「サウンドファイル」には修正はありません。
以上よろしくお願いします<(_ _)>

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さて、wikipediaを見ていると

＞1928年（昭和3年）11月1日 高槻町−西院（仮駅）間開業

というわけで、この区間の開業80周年の日なんだそうです。
何か前にもこんなことを書いた気がしなくも無いですが、
覚えていれば某アレと日付を合わせて…なんてできたのですが(´･ω･`)
きっと年内には…？？？

ところで阪急＋京都といえば、「あらしません」の嵐山線です^^;
今年は西宮北口からの直通電車があるそうで、気になります。

さらに、6300系のリニューアル車が来春に「再デビュー」するらしいですが、
リニュ車の展示が今月にあるはずで、ではこの冬の間は一体…？？？

そして、入れ替わりに追い出されるであろう2300系の面々はどうなる？
廃車になるなら最後に4＋4連にして臨時特急なんてぜひ（殴

こうやって妄想している間が楽しいんですよね。

おっと、このブログは独り言だけやあらしません。

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阪急京都線のネタを振らなきゃいけない当ブログですが、
JRと京阪の「開業」について、非常に中途半端にメモしておきますねー(；´Д｀)

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メールチェックをサボリ気味で申し訳ありません。

今月はこれまでに２件のメールを頂きましたが、
この投稿をもって返信に代えさせていただきます。
（お名前は伏せさせていただきました。ご了承下さい。）

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