Koyalog

とりあえずこの版では駅舎本体だけを設置しておいて、
昇降階段その他は追々取り付けてゆくという方向で考えています。
（長岡天神も同じようにする予定です）

bveでなく実際の駅舎がこんなのだったら、改札からホームに入れん！と苦情殺到ですが（笑）
んー、壁は1枚の画像で手抜き再現しているので、bveでも苦情でしょうか(；´Д｀)

＃あとは「おっサン」みたいなマークをビルに適当にくっつけて終了しますかね…？

[0回]

副本線に入るルートを作るのって、結構面倒です…

[0回]

つづきはこちら

★移転のごあいさつ★
当ブログ「Koyalog」は、本日よりこのアドレスで更新します。
「らくがき帳」は以前と一緒ですが、「暴走」から「惰性走行」へと
ややパワーダウンしていますね（笑）
今後とも、新しくなったKoyalogをどうぞよろしくお願いします。


それではカウンターのコーナーです。

先月（2007年8月1日〜31日）
・合　　計＝　1526カウント
・一日平均＝　49.23カウント

なお7月は、合計＝1675カウント（一日平均＝54.03カウント）でした。


★BBSの休止について（予告）★
これまで当サイトでは、ブログと掲示板（BBS）を並存させていましたが、
BBSの需要は少なく、また管理上で面倒な点が多くなってきましたので
このたび「掲示板」を休止することにしました。

休止時期は、早ければ今月中、遅くとも年内予定ですが詳しくは未定です。
あらかじめご承知おき下さい。

[0回]

今日は別の記事を書くつもりだったのですが、
阪急と山電から残念なニュースがありましたね。

阪急は、神戸線の回送電車を運転士に勧められて無資格の車掌が運転…
山電は、先行列車のいる駅へ進入させる誤った手信号を出してあわや…

まぁ、気つけてもらいたいですね。。。

で、ここからは予定稿どおりに（！）
今さらながらこういう記事を見つけました。

「私鉄の車内放送に異変!?」／エキサイトニュース
個人的には、ございます式の放送は好きでした。
各停が「次の停車駅は〜」というのは違和感ありましたけどね。
ところで写真…阪急は宝塚駅、近鉄は国際会館行きで地下駅なら、奈良でしょうか（笑）
（というか京都の地下鉄に乗り入れる近鉄車って、顔がちょっと違うあの電車だけと思ってたのに…（汗）

[0回]

アナウンスが調達できないぶん、文章をgif画像で作ってみました。
jpg以外の画像を貼るのって久しぶりですな。

桂以遠のものは、必要になったときにまた作ります。
その時がいつになるかは未定の未定ですけど…


で、現在の制作状況ですが
延伸区間も超のつくグリーンマット・駅舎はだいたい後回しの手抜き工事ながら
線形だけはそこそこ再現できたかな？と、相変わらず言い訳だけかい！
（直線や同半径の曲線がやたらと長いので、説明しないと手抜きといわれそうなので一応…
まぁ、線形以外は本当に手抜きしているのは紛れもない事実なのですが（笑））

[0回]